关于
我是Mehdi Khan,一名船舶系统设计师,专攻机械系统设计。在我的学术经历中,我有机会从事与船舶各种辅助系统设计相关的不同项目,包括燃料系统、润滑油系统和推进系统,并对105m北极opv的推进技术进行了分析。
熟练使用AutoCAD、Rhino、SolidWorks、GHS、Matlab等软件,能够为客户提供全方位的服务。2022足球世界杯预选赛时间
目前,我正在从事一个项目,该项目涉及基于劳埃德船级社破冰安全规定的105m Arctic OPV的机舱3D建模。我在海洋工程和造船方面的专业知识使我能够提供详细的分析和全面的设计解决方案。
作为一名船舶系统设计师,我致力于为客户提供满足其特定需求的最佳解决方案。客户可以期待高水平的专业知识,不仅限于船舶系统设计,还包括不同的机械管道系统,并致力于提供卓越的结果。
三维模型
经验
- 船舶系统设计师NDA·自由2022年9月至今8金属氧化物半导体圣约翰,n.l,加拿大分析和设计船舶机械系统
设计燃油系统、润滑油系统、推进系统和其他辅助系统
使用AutoCAD、Rhino、SolidWorks、GHS、Matlab等软件工具
为客户提供创新有效的解决方案
确保各系统的可靠性、效率和安全性。
教育
- 纽芬兰纪念大学海洋研究所技术,船舶工程系统设计2020 - 2024年(预计)活动和社团:船舶系统安全监管机构IACS:国际船级社协会海洋协会船舶工程系统设计(MESD)是一个为期三年的技术项目,是一个多功能的、全方位的技术项目,为学生提供在海洋和陆地工业中脱颖而出所需的机械设计技能。我们是一个多才多艺的问题解决者,利用数学和科学为海洋和陆地工业开发有效的工程设计解决方案。
其他的经验
- 推进技术-确定船舶预定作业区域的冰况。
-选择合适的推进系统,考虑功率输出、速度和机动性等因素。
-选择最合适的螺旋桨设计,以最大限度地提高冰条件下的效率。
-优化推进系统布置,减少阻力,提高燃油效率。考虑采用先进技术,如混合动力推进或废热回收,以进一步提高效率。
-进行全面的测试和模拟,以确保推进系统的性能满足船舶的要求。