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经验

• 结构设计经理Setec Egypte·全职2011年1月至今12岁4岁未定义,埃及桥梁和隧道
  埃及BANHA - MANSOURA公路轴线第2段第2期:
  •完成详细的设计，并与客户协调两座桥梁。其中一条完全覆盖了主灌渠，此外还有全长4公里的水结构和挡土结构，以及这段距离上的15多个公用设施。
  
  埃及开罗地铁3号线三期El QAWMIA和El BOHY站:
  •2个车站为高结构，长144米，宽19米，每个车站系统由11个龙门形金属框架组成，由钢-混凝土混合桩固定，间距为14.40米，每根桩支撑在深基础上。
  •该项目的任务是为车站提供详细设计。
  
  埃及新阿西尤特拦河坝
  •监督大坝桥梁的结构工程设计和新大坝的行政大楼，该大坝有4台8兆瓦的涡轮机和双水闸，以便在尼罗河上航行。
  
  沙特阿拉伯利雅得主要道路发展:
  •本项目的任务是制作概念、投标和详细图纸，包括项目中所有钢筋混凝土结构所需的计算说明和技术规范。
  •使用AASHTO LRFD对位于利雅得地区主要道路上超过35个不同几何类型(三叶草、SPUI、钻石和喇叭)的立交桥进行规划、与客户协调、修改和全面设计。
  
  上述立交桥包含不同类型的立交桥结构，例如:
  
  •出口-14交汇处-利雅得-沙特阿拉伯
  - 90米主跨双通风口、2.70米/ 5.00米可变深度的现浇预应力节段箱梁桥
  
  •在SH. Jaber路与Dammam路的交叉口
  预应力箱梁桥(45-75-45)m可变深度(2.5/4.00m)，每座桥有6条车道，此外还有一个总长度为1000 m的定向匝道，不同的跨度组(3、4和5个连续跨度)，固定深度为3.00 m
  
  •哈桑·本·侯赛因·本·阿里交换
  - SPUI立交包含2座主桥预应力箱梁桥(隐藏)m可变深度(2.5/2.9/4.(隐藏)m)每座承载4条车道
  
  •位于利雅得-胡莱斯路(城市段)的所有立交
  -4座3连续跨度(49-81-49m)变深(2.5/4.25m)的预应力箱梁桥，每座5车道
  - 4个连续跨距(隐藏)m)固定深度2.65米承载4条车道4个连续跨距(隐藏)m)固定深度2.50米承载2条车道
  -有4个连续跨度(隐藏)米)的桥梁，固定深度2.50米，有3条车道
  
  •位于利雅得-胡莱斯公路(农村路段)的所有立交
  -采用预制预应力梁的菱形立交桥，跨度达35米
  
  •位于利雅得二环路上的所有立交
  - 3个连续跨度(49-81-49米)的可变深度桥梁
  -具有3个连续跨度(45-75-45米)可变深度的桥梁
  -具有3个连续跨度(40-65-45米)可变深度的桥梁
  -有不同跨度组(3、4和5个连续跨度)的定向坡道，深度为3.00米
  -地下通道设有门框，跨度可达18米
  -跨度不超过35米的预制预应力梁桥
  
  吉达-麦加公路连接二期，沙特阿拉伯:
  •监督两个立交的初步和详细设计工程;
  -钻石立交包含2座主桥，预应力箱梁(65-65)m，定深(3.00 m)，斜度40度
  -菱形立交与预制预应力梁桥梁，跨度可达32米
  
  
  阿尔比郡，法国:
  •4座桥梁详细设计的技术控制。该范围是环城公路扩建工程的一部分。任务包括为框架的每个成员(板、梁、柱、墙等)准备计算说明，监督和准备混凝土尺寸车间图纸和加固车间图纸。
  
  法国布列塔尼-卢瓦尔高铁(TGV):
  •为法国铁路项目完成约26座桥梁的完整详细设计和外部控制。
  RER C-ZAC巴黎-法国巴提尼奥勒:
  •该项目的任务是制作详细图纸，包括所有钢筋混凝土结构所需的计算说明。
  •负责RER C地铁框架的规划、协调、修改及整体设计;
  -全面设计覆盖地铁的框架。
  -为框架的每个构件(板-梁-柱-墙-…等)准备计算笔记
  -准备和检查设计图纸。
  
  埃及大开罗地铁EL Qawmiya站:
  
  •我们的任务是为EL Qawmiya地面站提供详细设计
  •车站是一个高架结构，长144.0米，宽18.50米。
  -主要结构静力系统由11个典型的钢框架(球拍)形门框组成，由混凝土墩通过预应力杆固定。
  -混凝土桥墩间距为14.40米，每个桥墩由多桩基础支撑。
  -钢质球拍有三层(票层、月台下层和月台层)。
  -高架桥独立于车站的结构钢，典型的等静力跨度由每两根柱子支撑，典型跨度为28.8米(轴承之间为26.7米)。
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  -三层由纵向焊接的I型钢梁支撑混凝土板。目前，票厅层工字钢梁高度为700毫米，月台下层为630毫米，月台层为750毫米。
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  -票务厅层纵梁由网球拍支撑，网球拍电流间距为1900毫米。175 mm厚的混凝土板为压型钢板复合板
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  -平台水平和平台下水平的纵梁由横向梁支撑。这些横梁由一侧的球拍和另一侧的柱子支撑。票厅层，梁与梁之间的楼板为带型材钢板的复合板。对于这两层，板的厚度为150毫米。
  
  
  法国Porte de Pantin地铁站:
  •5条隧道所有混凝土构件的结构设计，厂房图纸(模板及配筋)的绘制，5条隧道所有钢结构的整体结构设计及厂房图纸，计算书的编制。
  
  沙特阿拉伯ALNAHDA十字路口:
  •设计工程和修改桥梁的所有元素，预制预应力T梁36和25米跨度。
  
  
  沙特阿拉伯BURADAH十字路口:
  •设计工程和修改桥梁的所有元素，预制预应力T梁跨度35和30米。
  
  沙特阿拉伯的ONAZAH十字路口:
  •设计工程和修改桥梁的所有元素预制预应力T梁跨度35米。
  
  BAHR ELBAKAR桥，埃及。
  •箱梁双通风口3连续跨度30米的所有元素的设计工程和修订。
  
  阿尔萨拉姆桥，埃及。
  •箱梁双通风口4和3连续跨度(30和35米跨度)所有构件的设计工程和修订。
  
  埃及开罗亚历山大沙漠公路的改进与发展
  •超过15座箱梁桥，跨度从25米到36米不等。
  
  更多桥梁和隧道:
  •HERAA桥，沙特阿拉伯。
  •阿米尔隧道，沙特阿拉伯
  •达舒尔桥，埃及
  •埃及国际沿海公路的开发
  •Porto EL-Sokhna，埃及:人行天桥(钢桁架桥，跨度86米)。
  新EL-Wasfia大桥，埃及:混凝土跨度(25&30米/箱梁式)，埃及。
  •埃及EL-Manya大桥:混凝土跨度/25米/箱梁型和钢跨度/50米、40米和20米跨度/梁型。
  •阿瓦斯纳大桥，埃及:混凝土跨度/25米/箱梁式。
  •Maana桥，埃及:混凝土跨度/25米/主梁式。
  •Abrahimaya桥，埃及:斜交桥，角25度，横跨Abrahimaya海峡/钢跨度30米/主梁式。
  •埃及Aga -Samanood大桥:混凝土跨度/25米/箱梁式
  Elmarg桥，埃及:混凝土跨度42米/梁式。
  •埃及Athar Elnaby桥:混凝土跨度25米/箱梁型/可变宽度/2、3和4个通风口。
  •Elhawamdaya桥，埃及:混凝土跨度/25米/箱梁式。
  •Barket Elsabaa桥，埃及:混凝土跨度/25、30、33米/箱梁式。
  •新Kafr Elzayat桥(开罗-亚历山大)，埃及:设计
  •埃及农业公路-机场大桥(连接赫利奥波利斯和纳斯尔城与机场):设计
  •埃及Heliopolis Elmerghany Bridge:设计
  •埃及纳斯尔市的高速公路大桥:设计
  
  建筑
  
  卡塔尔ALSILIYA俱乐部
  •宿舍楼-行政大楼-清真寺-体育场。
  
  卡塔尔许多住宅小区的设计
  •4栋楼，3栋楼高10至15层(40米);
  •SH-ABDULAZIZ JASSIM m.a.a al - thani (B+G + 7层住宅楼)。
  •海德尔·苏莱曼·海德尔先生(拟建商业/住宅大厦(2B+G+M+9))。
  •H.E. shmuna JASSIM AL-DOSAREY(拟建办公大楼(2B+G+6))。
  •苏丹·本·苏哈伊姆·本·哈马德·阿勒萨尼阁下(拟建住宅大厦(B+G+7))。
  •SH. NASSIR BIN QASSIM AL-THANI(拟建住宅大楼(B+G+7))。
  •H.E.SH。哈马德·本·贾西姆·本·贾伯尔·阿勒萨尼(majles)。
  •卡塔尔伊斯兰银行(拟建酒店)(2B+G+M+7)。
  
  未来的商场-赫利奥商业商场，埃及。
  •设计(挡土墙和隔离和组合基础-平板-柱)。
  
  埃及新开罗的工厂。
  •设计(混凝土框架，水箱，面板梁，筏，隔离基础，柱)
  
  住宅建筑:Karmoz Towers Alexandrie -Mataraya Towers和埃及开罗的许多塔楼。
  •设计(实心板-平板板-隔离基础-筏柱)。