万克尔发动机的设计

万克尔发动机是一种使用偏心旋转设计将压力转化为旋转运动的内燃机。所有部件都在一个方向上持续旋转，这与常见的往复式活塞发动机相反，后者的活塞瞬间迅速改变180度的方向。与更常见的往复式活塞设计相比，万克尔发动机具有简单、平稳、紧凑、每分钟高转数和高功率重量比等优点。这主要是因为每个转子旋转有三个功率脉冲。在二冲程活塞式发动机中，曲轴每转一圈有一个功率脉冲，而在四冲程活塞式发动机中，每转两圈有一个功率脉冲。虽然在旋转发动机的实际输出轴上，每转一圈只有一个功率脉冲，但由于输出轴的旋转速度是实际转子的三倍，如下面的动画所示，这使得它大致相当于相同排量的二冲程活塞发动机。这也是为什么位移只测量转子的一个面，因为只有一个面是为每个输出轴旋转工作。